12月1日晚间，海航控股（600221.SH）发布两项增资有贪图：一方面废弃此前西部航空增资的优先认缴权，执股比例腰斩；另一方面拟以7.5亿元自有资金加码货运业务。

　　据公告，海航控股参股公司西部航空因业务需要，拟增多注册老本不低于 15.5亿元东说念主民币，公司拟废弃前述增资的认缴权，本次增资完成后公司执股比例展望由28.43%稀释至13.94%。

　　西部航空为公司关联方，本次废弃参股公司增资优先认缴权组成关联往来，但不组成关键资产重组。公司废弃本次增资优先认缴权是在笼统磋商了西部航空本色情况及公司全体发展猜测的基础上进行的，安妥关系法律律例的关联章程，不存在毁伤公司格外他激动额外是中小激动利益的情形。

　　据财务数据裸露，西部航空本年前三季度净利润为7.64亿元，2024年全年净利润为2.47亿元。

　　同日，海航控股公告称，拟以自有资金7.5亿元对海航货运有限公司进行增资。公告裸露，本次增资的7.5亿元资金中，5015.6170万元计入海航货运注册老本，剩余69984.3830万元计入老本公积。增资完成后，海航控股将执有海航货运16.2%的股权。

　　海航货运与海航控股为吞并实控下的主体，树立于2010年7月16日，主买卖务涵盖国表里航空货品运载、仓储、装卸、中转、货运代理及物发配送等，中枢控股子公司为金鹏航空有限牵累公司，执股比例77.89%。

　　海航货运依托金鹏航空构建了较为完竣的货运业务体系。而海航控股看成客运主力航企，其腹舱资源与海航货运的货运集结存在协同空间。

　　海航控股称，通过本次增资入股海航货运，有意于进一步完善航空物流产业链布局，酿成“客运+货运”的协同发展效应，增强在海南自贸港航空运载阛阓的笼统竞争力。

　　据海航控股2025年三季报，其多项中枢贪图全面冲突，向阛阓传递出坚决信号。泄漏裸露，前三季度公司竣事买卖收入534.38亿元，归母净利润28.45亿元，同比增长30.93%，盈利才调显赫擢升。第三季度，公司的磋议活动产生的现款流量净额达到57.08亿元，现款流景况细密。收货于辽宁方大集团的各项细腻化管控活动，公司净资产冲突53.82亿元，磋议情况执续向好。

　　11月，海航控股多项前期老本运作也迎来发扬，11月13日7.99亿元收购天羽飞训100%股权的往来完成交割过户；11月19日向控股子公司海航时候增资16.35亿元的事项完成。另外，公司还发公告， 10月引进4架飞机，运营飞机达358架，接近巅峰时辰2019年12月的361架。

　　据财联社，《新资产》统计，自2021年参与重整以来，顺序2025年1月，“方大系”累计在海航控股身上参加530亿元。

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