据商务部网站，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照寰球电动自行车安全隐患全链条整治步履，以及《对于2025年加力扩围实施大限制诞生更新和破费品以旧换新战略的示知》（发改环资〔2025〕13号）要求，近日，商务部等5部门以办公厅（室）花样纠合印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新责任的示知》（以下简称《示知》）。

《示知》要求从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。对个东说念主破费者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给赐与旧换新补贴。补贴治安由商务部领导各地联强壮验合理制定，与上年补贴治安相衔尾，保执责任安适过渡。

《示知》进一步明确补贴对象、补贴神色，提议轨范销售要领、优化收旧要领、加强战略宣传等要求。领导各地进一步优化补贴肯求、审核和资金拨付进程，落实企业答允制，饱读舞销售门店提供收旧、购新、扶植上牌等“一站式”管事，更好便利破费者。饱读舞通过以旧换新作为进社区、销售门店张贴战略图解、发送短信教唆、新闻媒体等神色，加强战略宣传，让高大破费者众所周知。

下一步，各地商务阁下部门将在当地东说念主民政府和电动自行车安全隐患全链条整治责任专班援助疏导下，作念好本区域电动自行车以旧换新责任的具体实施。

商务部通顺发展司负责东说念主解读2025年度电动自行车以旧换新战略

近日，商务部等5部门办公厅（室）印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新责任的示知》（以下简称《示知》），商务部通顺发展司负责东说念主就相关内容进行解读。

一、《示知》的出台布景和主要内容?

2024年，为落实寰球电动自行车安全隐患全链条整治步履要求，商务部等5部门纠合制定《推动电动自行车以旧换新实施决议》，领导各地开展电动自行车以旧换新责任。2025年1月，国度发展阅兵委、财政部印发《对于2025年加力扩围实施大限制诞生更新和破费品以旧换新战略的示知》，明确加速推动电动自行车以旧换新。为落实上述战略精神，在征求寰球电动自行车安全隐患全链条整治责任专班及相关部门见地的基础上，近日，商务部等5部门办公厅（室）印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新责任的示知》（以下简称《示知》），部署2025年陆续开展电动自行车以旧换新责任。

《示知》紧贴电动自行车安全隐患全链条整治步履要求，从安全导向开赴，聚焦以旧换新要领，明确以旧换新作为时代、补贴对象和治安、优化补贴进程及神色，提议轨范销售要领、优化收旧要领、加强战略宣传、作念好数据网罗等要求。明确所在商务阁下部门要在当地东说念主民政府，以及电动自行车安全隐患全链条整治责任专班援助疏导下，牵头作念好本区域电动自行车以旧换新实施责任；对以旧换新触及的测度要领，要依托当地专班厚爱落实电动自行车安全隐患全链条整治步履相关单干，买通卡点堵点，升迁安全经管水平。

二、破费者怎样享受电动自行车以旧换新战略?

客岁，高大破费者积极参与当地电动自行车以旧换新作为，交售旧车、置换新车辨别为138万辆，享受补贴资金6亿多元，带动销售37.4亿元。破费者得到真金白银的实惠，出行更便利、用车更安全。

自2025年1月1日起，延续执行电动自行车以旧换新战略，对个东说念主破费者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给赐与旧换新补贴。补贴治安由商务部领导各地联强壮验合理制定，与上年补贴治安相衔尾，保执责任安适过渡。

需要教唆破费者的是，参预以旧换新作为获取的购新补贴不包含旧车售卖金额，“交售”的旧车按当地报废车的商场价回收，回收后将进行拆解处理，办法是将风险隐患较高的老旧电动自行车淘汰。破费者购买电动自行车新车时，应防御检察是否具有合适现行强制性国度治安的居品及格证、强制性居品认证（CCC）文凭，开具正规发票，饱读舞在门店协助下填报办理补贴所需信息。

为升迁破费者管事体验，饱读舞各地聘用支付立减等神色，补贴优惠直达破费者。饱读舞进一步简化补贴披发进程，在确保资金安全的情况下，取消补贴肯求、审核、拨付中的非必要要领，加速审批进程，尽量裁汰补贴到账时代。饱读舞以销售门店为场景，提供售旧、换新、扶植上牌等“一站式”管事，便利破费者。

三、为什么对交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的破费者，可稳当加大补贴力度?

据从负责治安制定和实施的部门了解，筹商到频年来我国锂离子蓄电板发展固然较快，但铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，深受破费者醉心，对于报废老旧锂离子蓄电板电动自行车换购铅酸蓄电板自行车的破费者，稳当加大补贴力度，合适电动自行车安全隐患全链条整治步履要乞降现实情况，体现安全导向。

四、2025年电动自行车以旧换新战略有哪些新变化？

《示知》主要聚焦电动自行车以旧换新相关要领的组织和实施。

一是拓展了收旧界限。将电动自行车的收旧界限，由蓝本的“个东说念主名下”变为“个东说念主破费者”，但凡开首权属明确且配备车载电板的报废老旧电动自行车均可参预以旧换新，履历阐发神色由各地联强壮验自主详情。

二是明确了报废更新的安全导向。将以旧换新补贴界限，由蓝本的“交回老旧电动自行车并换购电动自行车新车”变为“交售报废老旧电动自行车并换购及格新车”，“交售”体现旧车按商场价回收，“报废”体现不容再次通顺使用，购新补贴不包含旧车售卖金额，幸免破费者在领路上产生歧义。

三是轨范了参与主体。按照公开刚正原则，各地自主详情参预电动自行车以旧换新作为的销售企业或门店（含个体工商户等），及回收企业目次（每个城市不少于两家），名单要向社会公示。销售门店要作念到战略图解、价钱公示、监督电话、答允书“四上墙”，加强面临面宣传。交售的老旧电动自行车必须交由具备测度天资的回收企业报废科罚，并完善布置办续，确保安全。参与以旧换新的种种销售和回收企业主体，要向社会公开答允校服各项规定，并接纳阁下部门、司法部门监督经管和相关部门领导。

另外，对于《电动自行车安全时刻轨范》（GB17761—2024）、《锂离子电板行业轨范条目》《电动自行车行业轨范条目》等治安轨范的制定、实施，及居品坐蓐、认证、销售等，按职责单干由测度部门负责和说明注解。

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